“十四五”期間，我縣錨定“溫州北部綜合交通樞紐”核心目標(biāo)，秉持“大干交通、干大交通”理念，攻堅(jiān)克難推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)，交通投資再創(chuàng)新高，基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)加速織密，運(yùn)輸服務(wù)效能顯著提升，智能綠色轉(zhuǎn)型多點(diǎn)突破。五年間，累計(jì)完成交通投資265億元，新增綜合交通線網(wǎng)232.1公里，成功構(gòu)建“融杭接滬達(dá)閩”的立體交通格局，一幅互聯(lián)互通、賦能共富的交通畫卷在永嘉大地徐徐展開。
高鐵飛馳破壁壘樞紐能級(jí)躍新階
“現(xiàn)在坐高鐵從永嘉到杭州只要1個(gè)多小時(shí)，去上海也才2個(gè)多小時(shí)，不管是出差還是旅游都太方便了！”經(jīng)常往返杭溫兩地的永嘉市民孫立義，談及杭溫高鐵通車帶來的便捷，感觸頗深，這一真切體驗(yàn)，正是永嘉“十四五”交通發(fā)展成就的生動(dòng)縮影。在溫州北站客運(yùn)值班員金志聰?shù)挠洃浝铮囌镜淖兓招略庐悾骸白蚤_通以來，每日開行列車已從初期的約30列增至近60列，日均到發(fā)旅客超1萬人次，向北可直達(dá)杭州、上海、南京，向南貫通閩贛，并通過路網(wǎng)銜接輻射長三角及華中地區(qū)。”
據(jù)統(tǒng)計(jì)，杭溫高鐵通車至今，溫州北站、楠溪江站累計(jì)發(fā)送旅客超200萬人次，2025年五一假期高鐵引流效應(yīng)盡顯，助推楠溪江景區(qū)接待游客量躍居全省第二。
高鐵樞紐的崛起，離不開配套路網(wǎng)的支撐。永嘉以溫州北站和楠溪江站為核心，全力打造“快進(jìn)”交通體系，目前兩大高鐵站臺(tái)成為永嘉對(duì)接外部大市場(chǎng)的重要門戶。在溫州北站互通工程現(xiàn)場(chǎng)，寬闊的道路上車流順暢通行�！斑@里是市區(qū)往返北站的關(guān)鍵快速通道，從甌越大橋市區(qū)端到溫州北站全程無紅綠燈，車程縮短到10分鐘以內(nèi)�！睖刂荼闭靖哞F新城投資建設(shè)有限公司工程部經(jīng)理蔣正航介紹了配套工程的便捷高效，目前站南大道一期二期、金水路一標(biāo)二標(biāo)三標(biāo)及北站互通等項(xiàng)目已完成竣工驗(yàn)收并投入使用，正在建設(shè)的金水路4標(biāo)工程已完成76%工程量，計(jì)劃2026年底竣工，屆時(shí)將與新104國道連接，進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)。
截至2025年底，永嘉縣鐵路營業(yè)總里程達(dá)112.1公里，與甬臺(tái)溫鐵路、樂清灣港區(qū)鐵路支線形成“兩橫一縱”鐵路交通網(wǎng)，“一主一輔”鐵路樞紐布局基本成型。杭溫高鐵不僅打通了永嘉“1+2”高鐵時(shí)空圈北向通道，改寫了永嘉的區(qū)位格局，使其真正融入長三角旅游圈和經(jīng)濟(jì)圈，溫州北部綜合交通樞紐地位得以牢固確立。
路網(wǎng)織密連城鄉(xiāng)動(dòng)脈靜脈皆通暢
在烏牛交通樞紐互通連接線工程施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械轟鳴運(yùn)轉(zhuǎn)，隧道掌子面開挖、仰拱和二襯同步施工，橋梁樁基、下部結(jié)構(gòu)及上部梁板預(yù)制等工序緊張有序推進(jìn)�！绊�(xiàng)目建成后將進(jìn)一步暢通區(qū)域交通脈絡(luò)，讓城鄉(xiāng)聯(lián)通更加順暢�！表�(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人張煥華介紹，各項(xiàng)工程正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，未來將成為串聯(lián)縣域交通主干線的重要紐帶。
五年來，永嘉主干道建設(shè)多點(diǎn)開花、全面提速。諸永高速延伸線溫州北站互通順利通車；104國道西過境、330國道橋頭至橋下段等一批國省道項(xiàng)目圓滿完工，普通國省道干線路網(wǎng)持續(xù)擴(kuò)容。"十四五"期間，全縣新增綜合交通線網(wǎng)規(guī)模約232.1公里，其中新增鐵路67.8公里，公路164.3公里。截至2025年底，永嘉縣鐵路營業(yè)總里程達(dá)到112.1公里；永嘉縣公路總里程達(dá)到2993.8公里，一張覆蓋城鄉(xiāng)、銜接順暢的路網(wǎng)體系全面形成。
如果說高速鐵路、高速公路是城市交通的“大動(dòng)脈”，那么農(nóng)村道路就是“毛細(xì)血管”。農(nóng)村交通的升級(jí)，也讓鄉(xiāng)村與城市的距離不斷拉近。2022年完成“白改黑”的農(nóng)村道路九大線與省級(jí)美麗農(nóng)村路九黃線相接，昔日狹窄顛簸的山路升級(jí)為瀝青柏油路，將散落的自然與人文景觀串聯(lián)起來，激活了區(qū)域旅游發(fā)展活力�！斑@邊離景區(qū)近，是康養(yǎng)勝地，交通也方便，溫州市區(qū)開過來一個(gè)多小時(shí)就能到。”江山里度假酒店主理人朱莉的話，道出了農(nóng)村道路升級(jí)帶來的紅利。
據(jù)縣交通運(yùn)輸局公路養(yǎng)護(hù)二科分管負(fù)責(zé)人林芋森介紹，“十四五”期間，永嘉完成新建、改建農(nóng)村公路共334公里，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上公路比例93%、建制村通雙車道比例76%、百人以上自然村通硬化路全覆蓋，新增公路重點(diǎn)覆蓋北部山區(qū)、景區(qū)、偏遠(yuǎn)自然村及產(chǎn)業(yè)園區(qū)，讓山貨出村、游客進(jìn)村更加便捷。
服務(wù)提質(zhì)惠民生智綠轉(zhuǎn)型添活力
交通發(fā)展的最終落腳點(diǎn)，是讓群眾出行更具幸福感。永嘉積極構(gòu)建現(xiàn)代運(yùn)輸服務(wù)雙循環(huán)體系，優(yōu)化公共交通網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)BRT、社區(qū)巴士、城鄉(xiāng)公交等項(xiàng)目建設(shè)，重點(diǎn)調(diào)整溫州北站、楠溪江站公交線路布局，新增旅游公交12條，完善高鐵樞紐接駁體系，實(shí)現(xiàn)“快進(jìn)慢游”全覆蓋。
客貨郵融合發(fā)展成效顯著，通過提升改造1個(gè)縣級(jí)共配中心、13個(gè)多站合一鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站和81個(gè)“一點(diǎn)多能”村級(jí)物流服務(wù)點(diǎn)，構(gòu)建起完善的農(nóng)村物流三級(jí)網(wǎng)絡(luò)體系，有效破解了農(nóng)村物流“最后一公里”梗阻問題。永嘉成功創(chuàng)成省農(nóng)村“客貨郵”融合發(fā)展四星級(jí)樣板縣，相關(guān)項(xiàng)目更入選交通運(yùn)輸部農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展典型案例。
客貨郵融合發(fā)展成為惠民亮點(diǎn)。針對(duì)山區(qū)村莊分布偏遠(yuǎn)、物流成本高的問題，永嘉創(chuàng)新“客貨同網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)融合+數(shù)字賦能”模式，采用“物流包裝+客車帶貨+同城配送”等服務(wù)模式，打通農(nóng)村快遞“最后一公里”，使偏遠(yuǎn)山村配送時(shí)效從“一周一達(dá)”提升至“每日一達(dá)”。通過提升改造1個(gè)縣級(jí)共配中心、13個(gè)“多站合一”鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站和81個(gè)“一點(diǎn)多能”村級(jí)物流服務(wù)點(diǎn)，投放145輛客貨郵定制車型，利用127條農(nóng)村客運(yùn)班線覆蓋全縣山區(qū)，有效解決8個(gè)山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、187個(gè)建制村寄遞難題。
“現(xiàn)在取快遞不用跑好幾公里，家門口就能收，太方便了！”鶴盛鎮(zhèn)蓬溪村村民鄭秀婭的感慨，是山區(qū)群眾物流體驗(yàn)升級(jí)的真實(shí)寫照。目前，永嘉日均客貨郵帶貨量約1800件，偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村基本實(shí)現(xiàn)“24小時(shí)送達(dá)”，2025年村級(jí)旅游點(diǎn)攬件量達(dá)1.34萬件，為客運(yùn)企業(yè)增收近140萬元，助農(nóng)營收總額達(dá)2000萬元，還為3萬余名來料加工低收入群體降低物流成本近30%。
智慧綠色轉(zhuǎn)型為交通發(fā)展注入新動(dòng)能。上塘城區(qū)、甌北城區(qū)及S208省道沿線新增117個(gè)智慧公交站牌，集成線路展示、車輛實(shí)時(shí)定位等功能，讓市民出行更便捷。全縣公交車輛新能源比例達(dá)89%，交通樞紐充電配套設(shè)施不斷完善，綠色出行成為新風(fēng)尚。更值得一提的是，永嘉率先在溫州開展智能網(wǎng)聯(lián)車輛示范應(yīng)用，核發(fā)測(cè)試通知書及專用車牌54張，并在8條城區(qū)示范路線及5條山區(qū)測(cè)試路線展開無人車配送快遞應(yīng)用，巖頭鎮(zhèn)郵政支局的無人車每天精準(zhǔn)將包裹送達(dá)周邊村莊，建成覆蓋“縣—鄉(xiāng)—村”三級(jí)的無人配送體系，實(shí)現(xiàn)偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村快遞“一日達(dá)”。
通過連續(xù)舉辦三屆智能交通網(wǎng)聯(lián)與車聯(lián)網(wǎng)活動(dòng)，永嘉吸引新石器、測(cè)迅等一批頭部企業(yè)落戶，在孵企業(yè)(團(tuán)隊(duì))突破550家，創(chuàng)業(yè)就業(yè)人數(shù)近5000人，初步形成“以智聚企、以企興產(chǎn)”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。吳霞科技憑借平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，技術(shù)服務(wù)已覆蓋全國2000余家企業(yè)、超5萬輛營運(yùn)車輛，為縣域智能交通發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
交通建設(shè)的跨越式發(fā)展，離不開持續(xù)投入與不懈奮斗。據(jù)縣交通運(yùn)輸局黨委委員、總工程師麻永銘介紹，“十四五”五年累計(jì)完成交通投資265億元，爭(zhēng)取各類交通資金超20億元，5條國省道成功納入國家和省級(jí)規(guī)劃網(wǎng)，對(duì)外大通道和縣域路網(wǎng)骨架基本成型。
從高鐵飛馳到路網(wǎng)縱橫，從智能賦能到服務(wù)升級(jí)，永嘉交通的每一步革新都凝聚著奮斗的汗水。站在新的歷史起點(diǎn)，永嘉交通將繼續(xù)扛起“開路先鋒”的使命擔(dān)當(dāng)，全力構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外暢、融合貫通的現(xiàn)代化綜合交通體系。麻永銘表示，永嘉將圍繞“一戶、一城、一縣、一地”總體發(fā)展定位，按照打造溫州北部綜合交通樞紐的戰(zhàn)略定位，推進(jìn)綜合樞紐提升、快速通道完善、運(yùn)輸方式優(yōu)化、服務(wù)品質(zhì)提高，逐步向可持續(xù)交通邁進(jìn)。到2030年，高質(zhì)量建成融杭接滬達(dá)閩的溫州北部綜合交通樞紐，完成綜合交通投資160億元。以更完善的交通網(wǎng)絡(luò)支撐全域旅游發(fā)展、助力鄉(xiāng)村全面振興，書寫縣域交通高質(zhì)量發(fā)展新篇章。
